Дневники avtolubitel. Авторазмышления

Автор:	avtolubitel
Возраст, лет:	35
Фото:	Только для членов клуба
Город:	Москва
Автомобиль	Mazda RX-7, 2012.
Название блога:	Автомобильные новости и события
	Авторизируйтесь в клубе для того, чтобы узнать более подробную информацию
	Ваш дневник на Mazda24.Ru

13 марта 2017 года | Прочтений: 7800 версия для печати

Автомобили последних моделей потихоньку трансформируются из чисто механического продукта в сплетение электрики и механики, доля электронных деталей в современных авто доходит скорей всего уже к 50 процентам, и это не говоря про электромобили, в которых нет привычного двигателя, топливной аппаратуры, радиатора и так далее. В наши дни при помощи компьютера возможно откорректировать основную часть характеристик машины, от подсветки приборов до количества подаваемого мотору бензина. Это одновременно удобно и вызывает трудности при ремонте автомобиля.

Лет 20-30 тому водители могли отремонтировать электропроводку в авто только пассатижами и мотком изоленты, в то же время в советских машинах и чинить в принципе не было ничего, зажигание и освещение. В современных моделях без автомеханика уже не факт что самостоятельно даже отыщите какой именно провод куда тянется, поэтому уже при самой маленькой неисправности приходится или вести машину в автомастерскую или нанимать здесь http://avtoelektrik-moskva.ru/ автоэлектрика с выездом. Хотя получается и так что до автомастерской на своих колёсах не приехать, к примеру, сгорела проводка или необходима деактивация автосигнализации, тогда только отыскать автоэлектрика с выездом, чтобы на месте поломки определил что делать, или заказывать автоэвакуатор, а потом в любом случае оплатить работу автоэлектрика.

Помимо именно ремонта, мастер по автоэлектрике в силе оказать помочь и с регулировкой различных параметров автомобиля. Например, в некоторых моделях сделать мотор более резвым, или настроить порог срабатывания сигнализации. Вообще, обилие параметров, которые есть возможность подкорректировать используя бортовой компьютер зависит от той или иной модели, и чтобы их изменить необходимо не просто иметь специальное оборудование для диагностики, но быть в курсе основных нюансов каждой модели, потому что хаотическая смена данных параметров способно вывести из строя машину, или даже аварии. Поэтому не рискуйте допускать к электронике любителя, и тем более ковыряться в настройках бортового компьютера машины лично, когда не знаете что именно и как делается. Если вдруг категорически не хотите ехать в автомастерскую, то отыщите хорошего автоэлектрика домой.